Con estrutura compacta, resistente á corrosión, menos ocupación do terreo, control automático silencioso e fácil de realizar, e especialmente axeitado para condicións de traballo en augas pouco profundas.
Consiste en eixe da bomba, impulsor, carcasa, campá de succión, anel de desgaste, válvula de retención, brida intermedia e outras pezas, aplícase totalmente ao medio mariño para a loita contra incendios, elevación de auga, refrixeración e outros fins. En moitas industrias.
Características
● Bomba centrífuga de aspiración única multietapa
● Rodamento de lubricación de auga de mar
● Conexión de acoplamento ríxido entre bomba e motor
● Deseño do impulsor con modelo hidráulico de alta eficiencia, aforrar custos de operación
● Conectado verticalmente entre bomba e motor, pequeno espazo de instalación
● Fixación do impulsor no eixe mediante chave de aceiro inoxidable
● Cando se usa en auga de mar ou líquido corrosivo similar, o material principal é normalmente bronce níquel-aluminio, aliaxe Monel ou aceiro inoxidable.
Característica de deseño
● A distancia de entrada ao fondo do mar non inferior a 2 m
● Todo o conxunto da bomba debe mergullarse a unha profundidade que non exceda os 70 m ata o nivel do mar
● Xiro antihorario visto desde arriba
● Velocidade da auga do mar na superficie do motor ≥0,3 m/s
● O interior do motor debe encherse con auga limpa, un 35% de líquido de refrixeración e un 65% de auga no inverno segundo as necesidades.
Estrutura motora
● A parte superior do rodamento do motor ensamblado con selo mecánico e anel de prevención de area é para evitar que a area e outras impurezas entren no motor.
● Os rodamentos do motor están lubricados con auga limpa
● Os enrolamentos do estator están enrolados cun bobinado magnético resistente á auga con illante de polietileno cuberto de nailon
● A parte superior do motor ten un orificio de entrada, un orificio de ventilación, a parte inferior ten un orificio de tapón
● Rodamento de empuxe con ranura, soportar a forza axial superior e inferior da bomba